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鄭州布局“絲綢之路經濟帶” 著力建中歐物流通道
來源：互聯網
發布時間:2013/12/13 8:06:05 點擊率:21
12月11日，記者從鄭州市人民政府主辦的“絲綢之路經濟帶”中歐物流通道建設國際交流會上獲悉，鄭州與“絲綢之路經濟帶”沿線俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等國海關部門、物流貨運機構以及國家海關總署、國家質檢總局等部門探討研究中歐物流通道建設合作機制，商議建立鄭歐國際鐵路貨運班列境外通關合作機制、運行合作機制。
會議形成了重要共識，參會各方共同倡議構建暢達快捷的“絲綢之路經濟帶”中歐物流通道，推動“絲綢之路經濟帶”中歐物流通道通關便利化、鐵路通行便利化、口岸物流便利化、業務多元化發展，推動“絲綢之路經濟帶”區域間的交流合作。
此前的11月28日，鄭州市還參加了在烏魯木齊舉辦的“絲綢之路經濟帶城市合作發展論壇”，并與“絲綢之路經濟帶”沿線24個城市達成了“烏魯木齊共識”。
鄭州地處“絲綢之路經濟帶”的核心位置，貫通全國的鐵路、航空、高速公路、電力、電信主干線在此交匯，是我國極其重要的綜合性交通樞紐。與西安、蘭州、烏魯木齊等地布局“絲綢之路經濟帶”的競爭性定位不同，鄭州的定位更多側重于建設鄭歐物流通道。鄭州第一次舉辦涉及“絲綢之路經濟帶”的活動，重要議題即是中歐物流通道建設的合作及鄭歐貨運列車的通關、運行合作，從此不難看出鄭州在“絲綢之路經濟帶”布局上的開放合作態度以及工作著力點，這與鄭州“國際航空物流中心”定位和“建設以綜合交通樞紐為特征的國家級中心城市“戰略一脈相承。
據悉，鄭州至漢堡的鄭歐國際貨運班列已于2013年7月18日開行，連續四個月每月一班，到11月份，實現了每周一班，2013年11月開始，鄭歐班列實現了每月4到5班的常態化開行，2014年計劃全年開行100班。
同時，國內線將采用“一帶一”的模式，即：一條國際線帶動一條國內線，逐步開通“鄭新線”（鄭州到烏魯木齊）、“鄭滬線”（鄭州到上海）、“鄭粵線”（鄭州到廣州）、“鄭港線”（鄭州到天津、青島、連云港等）。
目前，鄭歐國際班列客戶貨源地已經覆蓋河南、河北、天津、山東、安徽、湖南、湖北、山西、四川、上海、江蘇、江西、浙江、廣東、福建、北京等超過全國半數省、直轄市，形成了穩定的珠三角、長三角、環渤海經濟圈基礎貨源地。
據鄭州國際陸港開發建設有限公司總經理趙文明介紹，在已經開行阿拉山口、二連浩特出境口岸基礎上，鄭歐國際班列將有計劃的繼續開通憑祥、滿洲里出境口岸，從中國西北、東北、西南方向，全方位打造鄭歐班列立體多元化出境口岸新格局，積極拓展多式聯運業務，涵蓋日、韓、臺、港等地域的集貨范圍，推進回程班列開行工作，全方位釋放“中國-歐洲”現代“絲綢之路經濟帶”東始點的物流潛能。
有學者指出，連云港、鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊是“絲綢之路經濟帶”國內主要節點城市。目前，連云港、鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊在“絲綢之路經濟帶”的布局和定位上各有側重。
連云港：2013年10月25日，舉辦2013西游記文化節暨絲綢之路經濟帶（東中西區域）合作論壇，市委書記李強提出，把連云港建設成為絲綢之路經濟帶的重要出海口。李強還在新華日報撰文，稱連云港將積極申報建設“絲綢之路經濟帶”自由貿易區。
鄭州：2013年12月11日，舉辦“絲綢之路經濟帶”中歐物流通道建設國際交流會，稱鄭州地處“絲綢之路經濟帶”的核心位置，提出“絲綢之路經濟帶--共建、共享、共贏”的思路。發布“絲綢之路經濟帶”中歐物流通道建設國際交流會鄭州倡議書。
西安：2013年9月26日至28日，2013歐亞經濟論壇在西安舉辦，論壇聚焦“絲綢之路經濟帶，期間還舉辦“絲綢之路經濟帶城市圓桌會”等活動，9月27日，發布“絲綢之路經濟帶”西安宣言。2013年11月底，西安出臺《關于加快建設絲綢之路經濟帶新起點的實施方案》。12月2日下午，西安電子科技大學與陜西省社會科學院共同成立“絲綢之路經濟帶”研究院。西安的定位是：打造“絲綢之路經濟帶”新起點和橋頭堡的重要承載區。
蘭州：2013年10月23日，《建設“絲綢之路經濟帶”蘭州市實施方案》審議通過。11月3日，由蘭州市政府和人民日報社甘肅分社聯合主辦的“絲綢之路經濟帶·蘭州新區向西開放戰略平臺高層論壇”在北京舉行。提出力求把蘭州建成“絲綢之路經濟帶”的核心節點城市。
烏魯木齊：2013年11月28日，舉行“絲綢之路經濟帶城市合作發展論壇”，烏魯木齊、鄭州、銀川、巴統市、馬什哈德市等來自國內外24個城市簽訂了《絲綢之路經濟帶城市合作發展烏魯木齊共識》。烏魯木齊定位為建設“絲綢之路經濟帶”的引領者。
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