|
新聞中心
|
曹磊：物流和售后制約大件商品網銷
來源：經濟觀察報
發布時間:2013/12/16 8:50:44 點擊率:24
近日，中國電子商務研究中心主任曹磊在接受《經濟觀察報》采訪時表示：一旦物流配送和安裝服務能跟得上，大件商品的網購交易將迎來爆發期。
以下為報道全文：《阿里內部解讀投資海爾：意在O2O不排除有更多投資》
當馬云穿著盤扣唐裝、張瑞敏穿著不打領帶的西裝，出現在12月6日“阿里巴巴集團與海爾集團戰略合作暨日日順物流合資協議簽約儀式”上時，互聯網企業和實體制造業“自然混搭”，仿佛是意料之外，又是在情理之中。
在此之前，阿里巴巴和海爾電器已有過多次合作。而資本聯姻之后，則更便于各取所長。
阿里巴巴看中的是日日順物流在大件商品物流配送上所建立的一系列標準。而“觸網”不斷的海爾電器則看上了阿里巴巴在電商服務的領先優勢以及龐大的用戶流量。
今年“雙十一”，全國各大快遞企業共處理6000多萬件包裹，達到今年快遞日均處理量的2倍以上，但卻只是停留在小件物流快遞上。“越來越多的用戶通過網購選擇家電和大件商品，而且這個趨勢明顯。”中國電子商務研究中心主任曹磊表示，一旦物流配送和安裝服務能跟得上，大件商品的網購交易將迎來爆發期。
正是基于對未來的判斷，阿里巴巴和海爾一拍即合。雙方簽署了28.22億元港幣(約合人民幣22.13億元)的戰略合作協議。
對于這場合作，家電行業分析人士劉步塵則表示，這對阿里的影響更大一些。阿里此前在三四級市場，就好像互聯網高速公路，還有一段沒有修通一樣。修到城市邊緣，再往三四級市場，沒有了通路。有了日日順，這時物流就可以直接延伸至鄉鎮農村市場。
發現日日順
吳洪妹所在的蘇美商貿店是海爾日日順物流網絡中的專賣店之一。位于青島四方區樂安路。作為店長，她說，近期明顯感覺到網單數量不斷增加，所以每天必須打起十二分的精神。因為網單跟上門購買不同的是，第二天就會有用戶評價出現在網絡上。
到社區專賣店購買產品的用戶，一般都是附近居民，有什么需求可以當面問清楚，按照商量的結果去做。很多都是第二天上門安裝。有什么問題，用戶也都是到門店反映，不會上網評論什么。“但是網購就不一樣，涉及到網絡好評或者差評，對于海爾品牌影響很大。網上訂單，海爾集團的領導都要求，不允許在網上出現差評。一旦出現差評，集團就會追究，為什么出現差評。所以店面要求，網單到貨之后，必須立刻在24小時之內送達。一般沒有特殊原因，都不能出現問題。”吳洪妹說。
吳洪妹所在的蘇美商貿已經加盟日日順物流網絡七年時間。他們每年都要與山東日日順公司重新簽訂合同。她說，海爾對于售后服務要求很嚴格。尤其是有網絡訂單開始，服務原來要求是五星級，現在提升到七星級。對于安裝師傅要求更高。專賣店考核項目也很嚴格，不是你想干就能一直干下去，如果規模越來越小，海爾會做出調整，就跟裁員一樣。銷貨量小的區域會被干得好的區域吃掉。
在日日順物流網絡中，海爾除了在城區中建立社區專賣店，還重點在三四級市場，建立了7600多家縣級專賣店，約26000個鄉鎮專賣店，19萬個村級聯絡站。在全國2800多個縣建立了物流配送站和17000多家服務商網點。
海爾日日順安丘市彩虹電器有限公司總經理葛吉亮對經濟觀察報表示，他們是四級市場鄉鎮市場，網絡訂單雖然不及一、二級市場增長快，但是近期也有10%-20%的增長。與阿里巴巴合作之后，這些天海爾集團培訓的密度加大了，會議也明顯增多。
日日順青島分中心負責人趙峰則表示，海爾目前對于各專賣店的要求是按需送達。不僅僅是24小時送達的問題，有的客戶有特殊需求，也要給予滿足。三四級網店，靠的就是網絡效率和最后一公里競爭力。切合用戶需求，海爾一直強調的也是最后一公里的競爭力。
阿里巴巴明顯看到日日順的渠道優勢，是在去年。當年阿里巴巴旗下天貓電器城，家電品類銷售增長迅速。大件家電產品網上熱銷，但大件物流配送卻飽受詬病。而阿里巴巴發現，用戶反饋海爾日日順大件物流配送服務口碑卻不錯。
當時的天貓電器城總經理譚飆去海爾了解情況，發現日日順布局的廣度和深度超出想象，不僅已經覆蓋市縣級，就連鄉鎮、村都可以配送，并且能夠做到上門安裝服務。
中國電子商務研究中心主任曹磊說，大件商品是物流公司配送的短板，主要覆蓋一二線城市。即便能夠配送到地，上門安裝依然是個難題。
但日日順的物流配送解決了這個難題。考察結束后，譚飆將這一情況分享給了相關業務領導，商討和海爾合作的可能性。今年12月6日，阿里巴巴COO張勇前往青島，第一次正式接觸海爾方面。
今年5月16日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春集團、順豐、三通一達等多家快遞企業聯合出資成立菜鳥網絡科技有限公司，同時啟動在全國多個城市建設倉儲系統的“中國智能骨干網”項目。“雙十一”當天，菜鳥網絡小試牛刀，全國各大快遞企業處理的包裹量達到今年快遞日均處理量的2倍以上，不過，這只停留在小件物流快遞上。曹磊認為，一旦物流配送和安裝服務能跟得上，大件商品的網購交易將迎來爆發期。
阿里巴巴相關人士表示，大件商品的需求會越來越大。阿里巴巴看中了日日順物流在供應鏈管理、物流配送、上門安裝服務這一套標準。對于阿里巴巴來說，菜鳥網絡是一個物流平臺，大件商品配送是物流平臺中的一部分。而通過投資日日順，將完善菜鳥網絡的生態系統。
今年“雙十一”，天貓電器城單日成交額近50億元，海爾天貓旗艦店的銷售額當天成交額1.8億元，成為家電行業的銷售冠軍。日日順就提供了24小時不間斷的配送服務，家電產品當天或次日就送到用戶家中，并且安裝到位。
海爾電器集團品牌運營總監王梅艷對經濟觀察報表示，雙方之前一直有合作，基于目前網購大件商品的用戶抱怨和挑戰等多次探討如何整合資源共同為用戶創造價值。今年1月份之后交流更多，特別是今年“雙十一”日日順物流與天貓合作，當日即送達13萬單，消費者的整體滿意度比行業高出50%，尤其是“按約送達”“送裝一體”等服務受到社會和用戶的極大認可，這也大大加快了雙方合作的步伐。
海爾入“網”
在海爾日日順一些管理人員看來，互聯網有交易和交付平臺，天貓解決了交易的環節，而日日順正是在解決交付環節。海爾做的不僅僅是物流，而是想做“不僅把它送到，還要變成得到的過程”，就是把用戶變成海爾的忠誠用戶，這在海爾叫交付平臺。
海爾內部稱之為“人車店庫”，車就是指物流，人是服務，店是最后一公里的店。海爾在一二級城市建社區店，在三四級鄉鎮市場有專賣店。庫就是倉儲網絡，9個發運基地，90個物流配送中心，倉儲面積達200萬平方米以上。
海爾高層認為，未來日日順會成為海爾“流量”的重要來源之一，實施方法就是通過上門服務第一現場接近用戶、挖掘需求、采集數據。海爾一直在提智慧家庭的概念，就是想做到但凡買了海爾的產品，海爾的服務人員就有機會讓這個家庭的整個家居都由海爾提供解決方案。這一過程都是由日日順發起和具體執行的。
阿里巴巴選擇海爾進行合作，基于兩個層面，一是阿里投資日日順物流，雙方共建大件物流引領標準;二是阿里投資海爾電器上市公司，阿里看好了海爾電器這個虛實網平臺。
阿里正在推進菜鳥網絡。菜鳥網絡計劃用5-8年時間，建立一張能支撐日均300億元、年度約10萬億元的網絡零售額的智能骨干網絡。對于阿里巴巴來說，菜鳥網絡是一個物流平臺，大件商品配送是物流平臺中的一部分。通過投資日日順，將完善菜鳥網絡的生態系統。
華泰證券分析師李艷光表示，海爾電器下屬的日日順物流網絡主要針對三四線市場，經過多年建設，已基本覆蓋國內所有縣市和絕大部分鄉鎮，在家電及大件商品配送安裝服務領域實現深度布局，在業內建立起獨特、較難復制的競爭優勢。“2012年海爾渠道綜合服務對應商品規模508億元，自有產品占比估計80%左右。引入阿里巴巴，切入其社會化電子商務生態體系，可以充分利用其天貓已有7萬品牌商家資源，打造覆蓋各級市場的領先的家電及大件物品的物流及服務網絡。”李艷光表示。
王梅艷表示，雙方將通過打造日日順物流，共同建立行業領先的端到端大件物流服務標準，將在家電及大件商品領域，建立一套從購買、倉儲物流、運輸配送到上門安裝服務的行業新標準。阿里集團及海爾集團都希望能由此樹立行業標桿。
一位不愿具名的分析師對經濟觀察報表示，搭建大件物流行業標準，誰在這塊率先制定，誰將擁有更多話語權。特別是大件物流，目前網絡不是很完善，成本也比較高。
王梅艷說，雙方合作不是新設立一個合資公司，而是阿里在原有日日順物流公司的基礎上注資。戰略合作后，雙方將各自投入優勢資源，海爾集團將利用在物流及服務上十數年的運營經驗，阿里巴巴將利用在互聯網電子商務、數據及信息領域的領先優勢，共同為消費者提供方便快捷的全流程體驗。
阿里巴巴與海爾戰略合作，一石激起千層浪，業界對于這場合作的關注和期待超出以往。“海爾與阿里此番合作，阿里成為日日順股東，成為海爾電器的股東，雙方合作已經進入到資本層面，相當于合伙做生意了。制造企業擁抱互聯網，海爾在一定程度上擁有了互聯網企業基因。這樣的合作深度更深一些。”劉步塵表示。
劉步塵說，阿里與海爾合作之后，不排除未來阿里推出自己品牌產品、交由海爾生產的可能。因為有些互聯網企業正在醞釀推出自己品牌的產品，因此不排除阿里與海爾有更多深層次合作的可能。
帕勒咨詢公司資深董事羅清啟表示，網絡時代出現新的購物方式，網購帶給人們的體驗應該是綜合收益提高、綜合效率提高、綜合成本下降這樣一個全流程體驗。但如果買一個家電產品，兩周送不過來，體驗就會很差，這是必須解決的問題。中國最大的電商平臺阿里和中國最大的大件物流平臺日日順整合，解決了大件商品全流程體驗的問題。這應該是一個四贏的結果，除了海爾和阿里合作雙方，對消費者和其他希望利用這個平臺的家電廠商而言，也是利好。
(來源：《經濟觀察報》 作者：龐麗靜、遲有雷、張昊)
[關閉本頁]
|
川公網安備51011402000835