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絲綢之路經濟帶上:首條高鐵


來源:互聯網       發布時間:2013/12/28 11:28:03     點擊率:15


    2013年12月28日,西寶客運專線將開通,這是架起絲綢之路經濟帶的首條高鐵,她承載著經濟發展之夢,將科技與文明一路向西延伸,在古老絲綢之路上,向世界抒寫“中國高鐵”的嶄新篇章。
 
  2007年4月18日,西寶和諧號動車組列車首次在關中平原馳騁。
 
  2010年2月6日,鄭西高鐵開通運營,拉近了古都西安、洛陽與鄭州,300公里時速讓三座人文古城,在片刻間互訴一聲千年嘆息。
 
  2012年4月1日,西安北至北京西動車組列車開行,讓西安到北京的時間有了動車節奏。
 
  2012年7月1日,西安至延安動車組列車開行,陜北走進“動車時代”。2012年9月28日,鄭西客專與京廣高鐵相連,西安首次開行至北京、深圳、武漢的高鐵動車組列車,實現了三秦兒女“乘高鐵、看三江,一日游遍陜粵湘”的“一日生活圈”之夢。
 
  作為國家絲綢之路經濟帶新起點,陜西將加快建設綜合性交通樞紐,打造空中、陸路、信息3條絲綢之路。明日西寶高鐵正式開通。這條絲綢之路經濟帶上的首條高鐵,進一步打開了西安向西的快速通道,同時標志著關中城市群1小時交通圈初步建成。
 
  西寶高鐵,是我國以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網之“一橫”——徐州至鄭州至蘭州高速鐵路的重要組成部分,是在建鄭西客運專線向西延伸段,主要承擔西北地區與華東、華北及東南地區間的中長距離旅客運輸,兼顧沿線部分城際客流。
 
  2013年9月23日,西寶高鐵進入聯調聯試,檢測車最高時速達到385公里的峰值,單趟最短用時僅31分鐘。計劃開通初期,列車運行速度每小時250公里,運行時間為45分鐘,寶雞至北京間最短運行時間為5小時20分。
 
  與此同時,自2012年7月1日開通的西延動車也廣受青睞。截至2013年12月19日,共計發送旅客126萬人次,日均客座率達99.6%。為此,此次調圖西安北至延安將再次新增D5096/5次動車組列車1對,西安北至延安的動車組列車將達到3對,屆時每天6趟動車組往返于西安至延安之間,更方便老區人民的出行,也促進了陜北紅色旅游的發展。
 
  此次調圖,還適逢西康鐵路二線工程全線貫通,對提升西康線運能,緩解運輸壓力將起到關鍵作用。西平鐵路項目,也是國家《中長期鐵路網規劃》項目,對擴大黃隴煤炭基地外運能力,完善西北鐵路網布局具有重要作用。
 
  鐵路,是經濟社會發展的“火車頭”。近年來,陜西高度重視鐵路建設,抓住鐵路加快發展機遇,一批干線鐵路、能源通道和高速鐵路相繼建成,鐵路樞紐地位不斷增強、輻射帶動能力凸顯,鐵路建設對陜西經濟社會的發展發揮了重要作用。
 
  鐵路作為重要的基礎設施,是國民經濟的大動脈,具有投資省、運量大、占地少、穩定性高、輻射帶動性強的獨特優勢。我省地處內陸腹地,礦產資源尤其是煤炭資源豐富,全省約有50%的旅客周轉量、80%的貨物周轉量是通過鐵路完成的。因此,鐵路在全省交通運輸體系中發揮著骨干作用,居于不可替代的重要位置。
 
  “十二五”期間,陜西省仍是全國鐵路建設的重點區域。到2012年底,全省建成鐵路23條,營業里程4300公里,基本形成了“兩縱五橫四個樞紐”骨架網。鐵路里程的增加帶來了運量的大幅提升,8年時間全省鐵路客、貨運量均以近10%的速度增長,實現了客、貨運量翻番。2012年,鐵路發送旅客5757萬人,貨運量突破3億噸。
 
  今天,西寶高鐵的建成開通,進一步強化了路網主骨架,建構了鐵路快速客運網絡。陜西作為中國西部高鐵的發展前沿,在未來“鄭西、西寶、大西、西成”等高鐵將會相繼在西安北站交會,高鐵將推動城市更加趨于一體,人才交流更加頻繁,同城生活成為現實。
 
  與此同時,西寶高鐵,位于陜西省關中平原西部,地處國家“關天經濟區”和陜西“一線兩帶”重要經濟發展區主軸。西寶高鐵的開通,將進一步促進國家“關天經濟區”和陜西“一線兩帶”經濟快速發展。
 
  加快這一區域的鐵路建設,形成以西安為中心,以隴海線陜西段和寶雞至潼關的高速公路為軸線,以國家級關中高新技術產業開發帶和國家級關中星火產業帶為依托形成的新的產業經濟體系,將推動“關天經濟區”和陜西省“一線兩帶”建設,拉動地區經濟內需,促進區域經濟快速發展。
 
  按照我國《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”快速客運網規劃,包括貫通北京至哈爾濱(大連)、北京至上海、上海至深圳、北京至深圳、及徐州至蘭州、上海至成都等“四縱四橫”高速鐵路。
 
  徐蘭客運專線是其中的“一橫”,西寶客專(高鐵)是徐蘭客專的重要組成部分,在路網中具有承東啟西的重要作用。西寶高鐵,正是徐蘭客專主骨架的完善,標志著西安將成為中國絲綢之路經濟帶的“橋頭堡”。它的建設,不僅使西安至寶雞鐵路運輸通道實現客貨分線運輸,同時連接既有的鄭西客專和在建的寶蘭客專、蘭新第二雙線,形成高效便捷、快速安全的客運通道,釋放隴海既有線運輸能力。它的開通,還對加強西北與華中、華北、華東等省市的客貨交流,擴大歐亞陸橋通道運輸能力,增強西安在絲綢之路經濟帶上的交通連接作用有重大現實意義。



 
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