來源:互聯網
發布時間:2014/2/21 9:20:03 點擊率:28
眼下,一場綠色革命正如火如荼地進行著∩持續發展、環保、節能減排等都是這場革命的關鍵詞。而在物流業,如何讓物流業也“綠”起來?招商路凱將目光聚焦到了托盤的循環共用上。
托盤是一種集裝設備,廣泛應用于生產、運輸、倉儲和流通等領域。托盤給現代物流業帶來的效益主要有,實現物品包裝的單元化、規范化和標準化,保護物品,方便物流和商流。
根據國家相關規定,所謂綠色物流,是要在抑制物流對環境造成危害的同時,實現對物流環境的凈化,使物流資源得到最充分的利用。
而托盤循環共用,恰恰能兼顧經濟效益與環境效益顧。其最大好處就在于,讓企業在成本不增加,甚至降低的情況下,實現最大限度的節約。
招商路凱高級解決方案經理池潔介紹,相比以往,托盤循環共用只是換了一種運作模式,企業無需花錢買托盤,而是向第三方服務公司租賃托盤。“根據我們的測算,企業租賃托盤的年均成本要低于購買托盤的年均成本。”
池潔給記者算了一筆賬,以快消品流通領域為例,帶板運輸在配送距離150公里運距范圍內,在訂單模式、托盤堆碼方式、操作流程等進行合理優化的情況下,即使不考慮其他的隱形收益,通過推動帶板運輸可實現至少40%的綜合物流成本節約。
除了經濟效益,托盤循環共用的本質是循環經濟,它在綠色和環保方面的價值更值得推崇。一方面,從購買到租賃,節約了企業成本,從更大范圍看,也是對社會資源的節約,降低碳排放。另一方面,循環共用的托盤大多選用可再生資源,可多次利用,綠色環保。
眾所周知,當前,在我國勞動力成本上升,土地資源稀缺的環境下,進一步降低物流配送成本,提升配送效率,是很多企業亟待破解的難題。
這為托盤循環共用的發展帶來了機遇。與此同時,托盤循環共用模式一旦廣泛應用,對物流業的意義非同小可。
池潔介紹到,目前,我國全社會托盤總量約2億個左右,而循環共用的托盤只占其中的2%。這與一些發達國家,甚至是泰國等托盤循環共用的比重相去甚遠。經過18年的發展,泰國循環共用托盤比率已經從1995年的約0.5%提升到接近85%。托盤循環共用在我國存在著巨大的發展空間。
事實上,作為亞太地區托盤循環共用的行業引領者,招商路凱已經在托盤循環共用的市場拓展方面頗有建樹。
目前,中國已經成為招商路凱業務發展的重點核心區域,業務遍及國內27個省市地區,國內市場份額接近70%,致力于打造中國最完善的托盤循環共用系統,努力成為生產、分銷、零售與物流企業推動綠色物流與供應鏈優化的最佳戰略合作伙伴。
當然,綠色物流的發展,并非個別企業的先行先試就可達到,還需要政府和行業協會的大力支持。
值得慶幸的是,標準化托盤循環共用已經成為我國物流業標準化的抓手之一。目前,商務部等有關部門正在研究托盤循環共用試點的政策措施,鼓勵有條件的地方先期開展,并結合本地實際,制定引導企業加快標準應用的政策。
談到這里,池潔顯得很興奮。“希望相關部門盡快制定流通業托盤標準化方面的指引性文件,對標準化托盤進行大力推廣和普及,同時,還希望相關企業能獲得國家財政支持。”
我國流通業正在經歷一場新的變革,新的業態和交易方式不斷涌現,變革和轉型升級成為流通業發展的主旋律。流通業變革與轉型給商貿物流發展提出了很高要求。當前,加快物流業發展,建立與現代流通業相適應的高效物流配送體系的需求十分迫切。本專題重點聚焦商貿物流發展的難點及創新模式,以期對流通業從業者有所裨益。