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五大因素影響物流園區(qū)平臺(tái)建設(shè)
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間:2014/3/25 10:59:52 點(diǎn)擊率:33
物流園區(qū)級(jí)信息平臺(tái)是對(duì)物流中心級(jí)信息平臺(tái)和物流企業(yè)級(jí)信息平臺(tái)的相關(guān)數(shù)據(jù)提取、抽象、信息綜合、分析、統(tǒng)計(jì)的一個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)，它能夠?qū)ξ锪髦行募?jí)的業(yè)務(wù)調(diào)度和安排作出相應(yīng)的指導(dǎo)，同時(shí)它也是物流園區(qū)內(nèi)部用戶（企業(yè)用戶）直接和物流園區(qū)外部用戶（包括公眾用戶、物流園區(qū)用戶、政府管理部門、政府相關(guān)職能部門和其它相關(guān)行業(yè)部門）進(jìn)行交換的信息平臺(tái)。 物流企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)是物流園區(qū)信息平臺(tái)中最基本的組成部分，它為物流園區(qū)級(jí)信息平臺(tái)和物流中心級(jí)信息平臺(tái)提供最底層的物流業(yè)務(wù)信息，它的建設(shè)主要由物流企業(yè)自身的業(yè)務(wù)需要和戰(zhàn)略目標(biāo)而定。
物流園區(qū)信息平臺(tái)不同于企業(yè)內(nèi)部的物流信息系統(tǒng)，它的涉及面很廣，數(shù)據(jù)采集量大，與之相聯(lián)系的外部系統(tǒng)更多更雜。因而影響它規(guī)劃的主要因素有：
第一，區(qū)域內(nèi)的核心物流業(yè)務(wù)流程。
區(qū)域性物流信息平臺(tái)應(yīng)緊緊圍繞本區(qū)域內(nèi)的核心物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，盡量突出其最有特色的一面，而對(duì)非核心的物流業(yè)務(wù)流程只需要借用現(xiàn)有的成果進(jìn)行完善和升級(jí)即可。
第二，所在地區(qū)的上一級(jí)信息平臺(tái)的規(guī)劃。
區(qū)域性物流園區(qū)（物流基地、物流中心等）的規(guī)劃主體一般為地方政府主管部門，他們從宏觀規(guī)劃、指導(dǎo)、服務(wù)和監(jiān)督區(qū)域性物流的角度出發(fā)，多屬于概念規(guī)劃，但應(yīng)該有相應(yīng)的物流信息平臺(tái)做支撐，否則難以支持區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的科學(xué)性、合理性，反而阻礙區(qū)域物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展。
第三，與相關(guān)信息系統(tǒng)的銜接和交換。
信息平臺(tái)中各類信息間的相互關(guān)系及數(shù)據(jù)流向?qū)暧^物流系統(tǒng)規(guī)劃和企業(yè)物流運(yùn)作提出了信息要求。物流園區(qū)信息平臺(tái)除了為園區(qū)內(nèi)各種業(yè)務(wù)提供管理和運(yùn)作服務(wù)，更重要的是它為當(dāng)?shù)貐^(qū)域性物流運(yùn)作提供了一個(gè)綜合的、公共的信息平臺(tái)。因此在物流信息平臺(tái)規(guī)劃期間，就應(yīng)該考慮如何將與物流活動(dòng)相關(guān)的一系列不同信息系統(tǒng)整合在一起，為各級(jí)用戶提供全面快捷的服務(wù)。同時(shí)，應(yīng)充分考慮信息平臺(tái)和其他相關(guān)行業(yè)的接口，保證平臺(tái)的成長(zhǎng)性和增容性。
第四，不同層次客戶對(duì)物流園區(qū)信息平臺(tái)功能的需求。
物流園區(qū)信息平臺(tái)涉及的用戶，包括當(dāng)?shù)卣男姓芾聿块T、政府相關(guān)職能部門、物流園區(qū)、物流中心、配送中心、物流企業(yè)、客戶企業(yè)和一般的公眾用戶。從時(shí)間來(lái)看，又可分為永久性客戶、長(zhǎng)期固定性客戶、短期流動(dòng)性客戶和一次性客戶。由于不同用戶對(duì)物流活動(dòng)的目的和要求有所不同，因此對(duì)物流信息系統(tǒng)的功能需求也不一致。由于物流園區(qū)用戶存在著多層次、范圍廣、需求各異、變化快的特點(diǎn)，物流園區(qū)信息平臺(tái)不僅通過(guò)公用信息平臺(tái)為各相關(guān)部門提供基本的信息交換與共享場(chǎng)所，也為不同用戶提供了不同的接入方式和接入權(quán)限。
第五，物流園區(qū)內(nèi)的各種物流信息系統(tǒng)進(jìn)行整合規(guī)范。
由于區(qū)域性物流信息平臺(tái)是一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，除了涉及各個(gè)物流企業(yè)間的物流、商流、信息流和資金流外，更牽涉到多個(gè)物流樞紐、物流環(huán)節(jié)、物流企業(yè)、以及其他相關(guān)的單位和部門。在物流過(guò)程中信息的流動(dòng)是跨企業(yè)、跨地區(qū)、跨行業(yè)進(jìn)行的，物流系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)的信息實(shí)時(shí)傳輸、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問、數(shù)據(jù)分布處理和集中處理的結(jié)合、多個(gè)異地局域網(wǎng)連接等功能。Internet和Web技術(shù)的出現(xiàn)，為物流平臺(tái)提供了基于Internet的Browse/Server系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式。
物流企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)是物流園區(qū)信息平臺(tái)中最基本的組成部分，它為物流園區(qū)級(jí)信息平臺(tái)和物流中心級(jí)信息平臺(tái)提供最底層的物流業(yè)務(wù)信息，它的建設(shè)主要由物流企業(yè)自身的業(yè)務(wù)需要和戰(zhàn)略目標(biāo)而定。
物流園區(qū)信息平臺(tái)不同于企業(yè)內(nèi)部的物流信息系統(tǒng)，它的涉及面很廣，數(shù)據(jù)采集量大，與之相聯(lián)系的外部系統(tǒng)更多更雜。
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