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高鐵快遞應勢發展 國民魚和熊掌兼可得
來源：互聯網
發布時間:2014/4/23 8:52:41 點擊率:100
隨著鐵路貨運組織改革的進一步深入，高鐵快遞憑借安全、準時、高效、和諧服務的優勢應運而生，一推出就備受同行業的強烈關注，業內掀起一片“狼來了”之競爭狂潮。這是中國鐵路總公司主動走向市場，接受市場檢驗，加快轉型步伐的集中體現。高鐵快遞就是其市場化轉型的強有力“號角”。 在信息快速發展的經濟社會，電子商務和網絡購物因其購物方便，選擇多樣，已被更多的人群所接受，逐漸成為人們日常生活的一部分。據統計數據顯示，2013年，我國快遞業務量為92億件，居世界第二位，快遞業務收入達2547.8億元，環比增長28.6%。然而，目前我國快遞行業80%是用汽車運輸，15%是航空運輸，依靠鐵路等其他形式的快遞業務不足5%。
正因如此，在鐵路實施貨運組織改革的大背景下，“鐵總”順應時勢，積極轉變，并將2014年改革的第一刀放在了高鐵快遞上。高鐵快遞的推出必將在快遞業上掀起一陣狂瀾，高鐵快遞又有多大的魅力使得業內人士引起高度關注呢？讓我們一起細數高鐵快遞那不可比擬的優勢。
安全、舒適、便捷，是高鐵的最大優勢，其快遞也將取其精華發揮高速便捷的特點。中國“四縱四橫”的高鐵網絡使得高鐵快遞運輸不受天氣影響，依然以高品質、高標準、高服務保證快遞的安全快速運輸。此外高鐵快遞的投遞準時率、運能運力、運輸成本與航空運輸、汽車運輸相比較，可以體現出其“先天”優勢，高鐵不受交通堵塞、航空管制等因素制約，在時間上有一定的保證。據悉，一個高鐵車廂的貨物容量相當于一架737飛機的裝載量，而一列高鐵起碼有8節以上車廂，一趟列車可以運輸的貨物量遠遠高于飛機的運輸量，同時可以運輸很多航空禁運品，還能減少航空九成的二氧化碳排放量，并且運費便宜，如此看來，高鐵快遞顯然比航空運輸更高一籌。相比汽車運輸，高鐵的運行速度一般為250—350公里/小時，遠遠超過汽車。這使得高鐵快遞在短途貨運方面，更加如魚得水。
高鐵快遞在運輸成本方面也具備得天獨厚的優勢，據了解，目前快件運輸成本汽車約為0.3-0.4元/公斤，航空平均在2元/公斤，高鐵為1.5元/公斤左右。隨著高鐵的飛速發展，各大高鐵站的普及度早已遠遠高于機場的建設，用戶不用出遠門，在家門口就可以發件了。高鐵快遞在時間、價格、普及度、信用等方面都基本可以完勝現有的快遞行業，必然會受到物流、快遞公司的青睞，也讓老百姓從中得到更多的實惠和便利。
高鐵快遞是中國鐵路總公司貨運改革的產物，它將有效推動鐵路運輸組織向市場導向型轉變，這對“鐵總”加快建立符合市場經濟要求的鐵路運輸管理體制，提高運輸質量和效益具有深遠意義。相信不久的將來，隨著高鐵快遞的迅速成長，老百姓們的生活將會更方便，更舒適，“鐵老大”這個惠民親民的形象將更加凸顯。
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