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百億園區的“千億夢”-中國西部現代物流港

來源：互聯網       發布時間:2014/5/12 11:45:56     點擊率:108

   成都平原經濟區歷來是四川經濟最重要的支撐，成、德、綿、遂、樂、雅、眉、資8市集中了全省40%的人口，經濟總量占全省60%，是西部地區城鎮密度最大的區域之一，也是全省最發達的地區。

   當前，成都平原經濟區正處于一個可以快速發展并有望躋身全國重要經濟板塊的關鍵時期。它將如何擔綱重任?記者走進成都平原經濟區，觀園區、訪工廠、聽戰略、看行動，從產業轉型升級、科技創新、開放合作、深化改革、協同發展、惠及民生等方面，探尋“火車頭”快速向前的巨大動力和潛力。

   5月4日，記者行走位于遂寧的中國西部現代物流港，只見到處是熱鬧的施工場面，遂寧健坤城、鐵路物流園雛形初現，遂寧海關即將投用，四川縱橫農副產品批發市場已入住數百戶商家……

   以“一體兩翼”，即以現代物流業為“一體”，以加工制造業、商貿業等“實體經濟”，電子商務、總部結算等“虛擬經濟”為“兩翼”，物流港已成為遂寧經濟轉型發展的突破口。正如遂寧市委書記楊洪波所言，遂寧將以中國西部現代物流港為依托，重點推進現代物流、金融、旅游業、總部經濟等四大服務業發展，打造全省重要的現代服務業集聚區，帶動遂寧經濟轉型升級。

   從2007年4月籌建至今，物流港已成功躋身百億園區，但要實現百億到千億的跨越，物流港還需完成由局域向全域、由傳統低端向現代高端、由分散向集聚轉型升級的大考。

   物流港緊跟“南向開放”戰略，積極與東盟接洽，已引進包括東盟產品展示交易中心等項目。“我們正積極為承接國際產業轉移做準備。”物流港黨工委書記、管委會主任胡銘超介紹，物流港將繼續加大與東盟的合作，并通過東盟面向世界各國招商，“最近加拿大等國的企業紛紛來考察，一些企業表明了投資意圖。”
   從傳統的運輸倉儲業升級為現代物流業，既是自身發展的需要，也是外部競爭空間擠壓的使然。“我們打造的是升級版的物流。”遠成物流總裁助理余為梁介紹，公司在物流港投資110億元，不僅聚焦物流項目，也將發展物流交易結算平臺、供應鏈金融庫等物流附加值項目。“供應鏈金融庫由遠成作為擔保方，將企業在遠成的一定量庫存作為抵押物融資，能幫助企業在貨物銷售之前盤活庫存沉淀的資金。”“美國、印度、哥倫比亞……”走進安東石油在物流港設立的“陶粒支撐劑”生產基地，總經理室黑板上出口各國的訂單信息引起記者關注。事實上，物流港最初并未引起安東石油陶粒生產線的注意，得知四川安東落戶物流港后發展勢頭足，該生產線最終決定進駐物流港。除此之外，中國石油、杰瑞石油等也陸續在物流港建起基地。在分散向集聚轉型的過程中，物流港的區域輻射能力不斷增強，磁石效應初顯。

   今夏，包括建材、數碼等在內的8個商貿市場將開幕。“貿易量起來了，產業也就起來了。”在物流港推進健坤城建設項目的健坤國際控股有限公司董事局主席黃偉生認為，先貿易后產業的發展路徑，將讓物流港的帶動效益更明顯。