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社會分工理論對中國物流業發展有哪些啟迪？

來源：互聯網       發布時間:2014/5/23 9:30:08     點擊率:172

    在人類歷史上，無論是從采集與狩獵中分離出農業，還是從農業、畜牧業中分離出手工業與工業，亦或者從農業、工業中分離出流通業，都是隨著商品經濟的發展與技術的進步而發生的演變。物流業無非又是從工業、農業、建筑業、流通業中分離出來，成為國民經濟中一個獨立的經濟部門。

　　隨著市場經濟的發展與信息化技術的推進，這種分工無論是社會分工或是企業內部的分工都將越來越細，社會化、專業化、市場化、國際化是一種必然趨勢，是一種不以人的意志為轉移的客觀規律。

　　講到分工理論，必然會聯想到現代經濟學鼻祖亞當·斯密（1723~1790）。他生活在18世紀中葉的英國，是古典經濟學體系的奠基人，他創造性、系統性論述了政治經濟學的主要內容，特別是他的代表作《國富論》，是一部劃時代巨著，他第一次將分工置于經濟學的基礎地位。他的思想在西方經濟學中占有重要地位。《國富論》（全名叫《國民財富的性質和原因的研究》）論述的重點，一個是“國富”，即一個國家怎么能變得富裕，另一個是“裕民”，即人們的生活怎么能得到改善。

　　他從分工的角度去解開這兩大難題。他認為，國民經濟的發展與人民生活水平的提高，依賴于技術的進步與創新，即勞動生產率的提高，而勞動生產率的提高靠什么？靠分工。他列舉了生產扣針的例子，如一個人從抽鐵線、拉直、切割、打磨等工序都干，那么一天一個人平均只能生產20個，如加以分工，由18個專業操作工來完成，一天每人能平均生產4800個。分工后，勞動熟練程度提高，人們轉移工序的時間減少，每個人只做一件事，容易改進技術，容易有創造性。所以，分工是提高勞動生產力的源泉。另外，在社會再生產中，人們按自己的勞動付出取得了分配的所有權（一般用貨幣來體現）。為了人本身的生存與發展，必然產生與所需商品的交換，這就產生了生產不同產品的社會分工。他把分工區分為工業內部分工、社會分工與國際分工。而市場的規模，經濟自由的環境，決定了勞動分工的深度與廣度。所以，《國富論》實際上強調了兩個核心思想，一個叫“分工理論”，另一個是“市場是看不見的手”。

　　亞當·斯密關于分工的理論，是繼承與發展了斯諾芬、柏拉圖等人的分工思想，后來李嘉圖、穆勒、馬歇爾又發展了亞當斯密的分工理論，馬克思則一方面充分肯定了亞當·斯密分工理論的重大意義，又指出他對分工產生的根源分析的不足，明確提出分工是商品經濟發展的必然產物。

　　聯系到中國現代物流業的發展，我們從亞當·斯密的分工理論，能得到什么啟迪呢？

　　第一，由于長期受小農經濟、計劃經濟的影響，中國的分工不發達，社會化、專業化程度偏低，影響了生產力的提高。中國經濟最典型的商業運作模式是“大而全”、“小而全”，所以叫粗放式經營，其必然結果是效率低、效益低。發展現代物流業的一個前提是分工要充分、要清晰，物流服務從工業、農業、建筑業、流通業分離出來，不僅是運輸與倉儲，不僅是銷售物流，而包括產業鏈中物流業的全部。這個問題不解決，中國物流業的發展就必然受到嚴重的制度約束。

　　第二，分工的發展是把雙刃劍，一方面分工是提高勞動生產率的源泉，另一方面分工是提升交易成本的根源，分工越細，交易環節越多，交易成本越高，商品在不同供與需之間來回流動，流通成本上升。解決的辦法，不是去取消分工，或是阻擋分工的發展，而是通過物流的一體化運作與供應鏈管理，去優化流程，降低成本。或發展電子商務，減少流通環節，壓縮交易成本。但無論如何，在生產與消費之間，不可能沒有流通環節。有人提出，供需直接見面，取消流通環節，特別是批發環節，這實際上是一種取消分工的錯誤思潮。

　　第三，分工的發展很大程度上決定于經濟的自由，讓市場去優化資源配置，讓市場去優勝劣汰。中國有些產品無需求或需求很少，有些產品產能嚴重過剩，有些產品實施地方保護主義，這些都與分工理論格格不入。政府管制過多，不利于分工的發展，不利于物流業的發展。分工不充分，是中國經濟發展的弊端，是中國服務業不發達的原因之一，調整經濟結構可否從分工理論去做出另一種思考，值得研究。